Полезное курьеру
Интересное
Разбираем всё, что важно знать до первой смены: доход, возраст, документы, транспорт и правила сервиса — честно и по делу.
Короткий ответ: подработка по несколько часов даёт 24 000–39 000 ₽ в месяц, полный график в активном городе — 75 000–140 000 ₽ и выше с чаевыми. Разбираем, из чего складываются эти цифры.
Низкий порог входа, свободный график, ежедневные выплаты — но подходит доставка не всем. Честный разбор плюсов и минусов без рекламного глянца: кому зайдёт, а кому лучше поискать другое.
Короткий ответ: в части городов набор открыт с 16 лет, в остальных — с 18. Разбираем условия для несовершеннолетних: согласие родителей, документы, график и на чём можно работать.
График под расписание, деньги каждый день, старт без опыта и резюме. Разбираем, как совмещать доставку с учёбой и на какой доход реально рассчитывать студенту.
Транспорт — главный рычаг дохода курьера после выбора города и часов работы. Разбираем все варианты по-честному: не только ставку, но и расходы, износ и порог входа.
Электровелосипед можно арендовать прямо через приложение, а при выполнении плана — почти бесплатно. Разбираем условия честно, включая то, что скрыто за громким «за 1 рубль».
Слово «самозанятость» пугает многих новичков сильнее, чем дождь и вечерние подъезды. На деле это самая простая часть устройства: 15 минут с телефоном, без визитов в налоговую и без бумаг. Разбираем по шагам.
Работать напрямую как самозанятый или через парк-партнёра? Форма влияет на доход, комиссии и свободу графика. Сравниваем оба варианта, чтобы вы выбрали осознанно.
Медицинская книжка — единственная реальная трата при устройстве курьером по доставке еды. Разбираем, зачем она нужна, сколько стоит и как оформить без переплат.
Регистрация пройдена, документы готовы — впереди первая смена. Это самый волнительный момент, и именно на нём новички совершают типовые ошибки. Разбираем, как выйти в первый раз так, чтобы захотелось выйти во второй.
Точка на карте прыгает, навигатор ведёт не туда — в 2026 добавилось массовое глушение GPS. Что делать прямо на смене и как доставлять заказы, даже когда сигнала нет совсем.
Слухи о «штрафах за всё» — одна из главных причин, почему люди боятся идти в доставку. Разбираем, как система устроена на самом деле: что действительно ведёт к вычетам, что влияет только на приоритет, а за что можно потерять аккаунт.